Каталог
Магазины
Подбор АКБ по марке автомобиля
Подбор по параметрам АКБ
Марка
Модель
Год
Двигатель
Бренд
Бренд-Линейка
Емкость (Ач)
Пусковой ток (А)
Полярность
Тип
Тип клемм
Нижнее крепление
Типоразмер
Ценовая категория
Обслуживаемость
AGM
Регион производства
Ширина (мм)
Высота (мм)
Длина (мм)
Гибридный
Напряжение (Вольт)
EFB
А-сервис
Услуги для наших покупателей БЕСПЛАТНО
Диагностика АКБ
Рекомендуем проходить диагностику
2 раза в год
Подробнее
Обслуживание АКБ
Увеличим срок службы
аккумулятора до 2 раз
Подробнее
Диагностика электрооборудования автомобиля
Используем высокоточное диагностическое оборудование
Подробнее
Прием и обмен старых АКБ
Утилизируем старый аккумулятор правильно и выгодно
Подробнее
Мы рекомендуем
CENE 65B24L (55) обр
Цена:
при обмене
5500
/
Купить в 1 клик
RACER GT 60.1 пр
Цена:
при обмене
4200
/
Купить в 1 клик
BUSHIDO Premium 65.0 L2 (56513) обр
Цена:
при обмене
7300
/
Купить в 1 клик
YUASA EFB 95D23L (66) обр
Цена:
при обмене
9300
/
Купить в 1 клик
AlphaLINE AGM 95.0 L5 (AX 59520) обр
Цена:
при обмене
14050
/
Купить в 1 клик
Duracell 100.0 (DA 100) обр
Цена:
при обмене
10950
/
Купить в 1 клик
Мото
аккумуляторы
грузовые АКБ
Весь каталог АКБ
Перейти в каталог
Стационарные и промышленные акБ
Товары
для АКБ
Катерные
аккумуляторы
Другие
товары
Статьи
Почему замерзают аккумуляторы?

Наверняка Вы можете припомнить случай, когда морозным утром в понедельник, спеша на работу, Вы падали на сиденье любимого автомобиля, вставляли ключ в замок зажигания и вместо довольного урчания двигателя слышали слабое «барахтанье» стартера. Безнадежно севший аккумулятор — проблема, близкая всем автовладельцам.

При эксплуатации автомобиля в жестких условиях сибирской зимы одной емкости маловато, нужны еще и увеличенные стартерные токи холодной прокрутки. Дело в том, что чем больше емкость и пусковые токи холодной прокрутки, тем больше обороты двигателя при запуске, при этом качество топливно — воздушной смеси и искрообразование для розжига этой смеси о улучшается. Это хороший надежный запуск. И съем емкости с батареи при хорошем запуске меньше, значит и заряжаться такая батарея будет лучше и быстрее. Разряд батареи при таком пуске не глубокий, расход активных материалов и электролита в аккумуляторе минимален, что повышает коэффициент отдачи по току и по энергии, так как все процессы заряда-разряда протекают при более высоком напряжении.

Аккумулятор с меньшей емкостью и низким током холодной прокрутки при пуске просаживается по напряжению в большей степени, на морозе напряжение может упасть и до 6 вольт. При этом прокрутка двигателя есть, а пуск двигателя осложняется из-за отсутствия образования более мощной искры или вообще отказа работы электронного блока зажигания по причине низкого остаточного напряжения на клеммах аккумулятора. И при всем при этом аккумулятор тратит очень много энергии.

Автовладельцы с большим практическим опытом вождения выбирают, как правило, аккумуляторы большей емкости, зная, что несколько пусков холодного двигателя не доведут разряд батареи до недопустимой просадки напряжения.

А чем выше остаточное напряжение, тем быстрее аккумулятор зарядится от генератора при движении автомобиля и восстановит свою затраченную на пуск энергию.

Некоторые автомобилисты считают, что при установке аккумуляторной батареи большей емкости может выйти из строя генератор. Эти опасения напрасны, так как генератор ведет зарядку постоянным напряжением и при имеющемся, практически одинаковом, сопротивлении любого стартерного аккумулятора не может быть перегрузочных токов, которые бы могли нанести вред генератору.

Вопрос снижения ресурса аккумуляторной батареи, чаще всего связан именно с тем, что из-за длительности многократных пусков, езды на короткие расстояния в городских условиях эксплуатации, генератор автомобиля не успевает вернуть энергию, потраченную аккумулятором на запуски двигателя, свет фар, лампочки салона, мощные колонки и прочие современные электроприборы автомобиля.

В таких случаях рекомендуется произвести своевременную зарядку от зарядного устройства в соответствии с Инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи. Иногда и такие простые, казалось бы, причины, как ослабление или окисление контактов соединения с электропроводкой, приводят к снижению эффективности зарядки от генератора из-за падения напряжения на клеммах аккумулятора, при этом сам аккумулятор абсолютно исправен, но систематически не дозаряжается. Прибавьте к этому низкую температуру за бортом автомобиля и получите результат — аккумулятор разрядился!

Этому явлению есть довольно простое объяснение. При низких температурах в аккумуляторах повышается вязкость электролита, скорость протекания электрохимических реакций замедляется, и в итоге снижается способность аккумулятора быстро заряжаться. В числе преимуществ батарей — высокий ток приема заряда и способность быстро восстанавливать энергию разряда при эксплуатации в холодное время года. Высокие токи холодного пуска при минус 18°С — токи холодной прокрутки, обеспечивают аккумуляторам более высокую мощность и надежность запуска холодного двигателя. А широкая линейка аккумуляторных батарей, как по емкости, так и по току холодной прокрутки позволяет выбрать надежный аккумулятор практически для любой марки автомобиля.

Что касается температур замерзания электролита, то она у заряженного аккумулятора минус 70°С, такой аккумулятор не разморозится. И, конечно, электролит замерзнуть не может, а вот когда весь ресурс аккумулятора исчерпан и вся серная кислота израсходована на процессы разрядки, то в электролите остается практически одна вода, температура замерзания которой составляет 0°С.

Вода при замерзании увеличивается в объеме и выдавливает активную массу из ячеек решетки, из-за чего ослабляется контакт между активной массой и токоведущей основой, увеличивается сопротивление, в результате мы имеем снижение по токоотдаче, пусковой мощности аккумулятора и сроку службы. Такой аккумулятор теряет свой ресурс и, как правило, преждевременно выходит из строя. Именно поэтому величина тока холодной прокрутки и запас емкости в аккумуляторе в холодное время года имеет такое большое значение для беспроблемной эксплуатации.

Сегодня производителями аккумуляторных батарей выпускается очень широкая линейка, из которой можно выбрать нужный аккумулятор, в зависимости от марки автомобиля и условий эксплуатации.

Читать подробнее
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
Для того, чтобы решить, какой подобрать аккумулятор для автомобиля, необходимо разобраться с его основными техническими параметрами, такими как полярность, ёмкость аккумуляторной батареи (А/ч), стартовый ток, габариты, вид размещения клемм и т.д
Читать подробнее
Необслуживаемые аккумуляторы: Жидкостные, Гелевые и AGM
В настоящее время производителями выпускаются так называемые необслуживаемые аккумуляторы (maintenance free battery) — это относится к способам ухода за электролитом, то есть не требуется долива воды в течение всего срока службы батареи.
Читать подробнее
Наши магазины в Саяногорске
Пн–Пт: 8:00–20:00
Сб–Вс: 9:00–19:00
Сб–Вс: 10:00–18:00
Посмотреть все магазины на карте
Ваше имя
Контактный телефон
E-mail
Вопрос