Смазка для клемм аккумулятора — очередной маркетинговый «развод» или реальная польза?
Задача смазки — защита контакта от внешнего воздействия. ⠀
Цветные металлы (в нашем случае — свинцовый сплав) имеют плохое свойство – окисляться под действием окружающей среды. Свой вклад вносят влажность в месте установки батареи, неисправность ее системы вентиляции, а на стареньких машинах — и негерметичность аккумулятора.
Понятно, что в идеале нужно устранять все эти причины, а не только бороться с их следствием, но одно другому не мешает.
Как же смазка борется с окислениями? Да никак! Если клемма уже окислилась, то смазки бесполезны. В этом случае нужно отсоединить батарею от сети, зачистить клеммы и наконечники до блеска, потом вновь подсоединить аккумулятор — и только после этого пользоваться смазками.
Они предотвращают появление окисления, но не способны устранять их.
Но, если изначально при установке, либо ближе к смене сезонов, подготовить АКБ и обработать клеммы смазкой, будет создана защитная пленка и предохранит контакты от коррозии, воздействия пыли, влаги и соли.
Важно! Наносить на надетую клемму.
Смазку МС-1710 для клемм аккумуляторов вы найдёте во всех торгово-розничных магазинах сети "Автомотив".
Автомотив – двигайся уверенно!
